隨著國家對地下管網(wǎng)的重視，各地政府逐年加大對城市市政管網(wǎng)建設的投入，市政管網(wǎng)建設快速有效發(fā)展。越來越多的新型施工隊伍參與到地下管網(wǎng)的建設中。地下管網(wǎng)施工前，所有管道都需要進行水封堵，所以氣囊封堵所涉及的工程專業(yè)性很強，存在很多安全隱患。行業(yè)內(nèi)缺乏相關專業(yè)培訓，氣囊堵塞事故偶有發(fā)生。

首先，堵漏前需要探明，了解天氣情況如何，如果天氣不明朗，不要下井，并要測量檢查井的最大深度，探明管道的真實尺寸，并配合氣球，檢查管道的清潔度，防止氣囊，注意軟爬梯和安全繩的重要性，舊的爬梯可能會腐蝕問題。

此外，還應清除管道內(nèi)的異物，并在封堵前配好安全氣囊充氣配件的組件。在氣囊排氣的過程中，氣囊入水受阻時氣體排出，使用后氣囊減壓時排氣太慢。大氣囊可以用吸污車吸進去，然后堵住，加壓。

定期進行巡檢是務必要做的工作，觀察氣囊系統(tǒng)壓力以及有無掉壓，查看企業(yè)固定氣囊控制裝置有無松動和脫落，鋼絲繩是否有磨損腐蝕問題嚴重的隱患，必須能夠防止鋼絲繩斷裂，而下一步的氣囊泄壓也是一種非常十分重要的一步，氣囊管理結(jié)構(gòu)不牢固，固定基礎設施過細，過小學生都會沖跑氣囊發(fā)展造成這種反復研究施工；拆除氣囊對牽引繩索也具有中國一定的要求，鋼絲繩緊繃對氣囊沒有形成的瞬間沖擊力最小；如果通過鋼絲繩斷裂氣囊沖進井室，安全教育自由泄壓以后取出，氣囊重新封堵取出氣囊，安全生產(chǎn)情況下刺穿氣囊消氣，而且嚴禁會計人員不能貿(mào)然操作氣囊。